Novinky o produktech

Správné provozní metody a návyky automatických vozidel

2020-07-15

Hongchengyi bude hovořit o správných způsobech provozu automatických vozidel pro každého:


1. Nejprve zapněte motor (aniž byste narazili do motoru) - zabrzděte brzdu a zařaďte rychlostní stupeň, místo přímého zařazení D převodovky, ale zavěste na N převodový stupeň a poté zapalte, poté zavěste na D převodový stupeň N převodový stupeň, uvolněte ruční brzdu a zvedněte nožní brzdu a nastartujte.

 

Důvod: Tím se vyhnete potřebě projít R převodem po zapálení P převodovky, aby došlo k krátkému rázu zpátečky!

 

2. Když čekáte na červené světlo nebo počkáte na krátkou dobu, správná metoda je: zatáhněte ruční brzdu, zavěste N převod, ne P převodovku! Nemůžete držet brzdu a udržujte rychlostní stupeň na D rychlostním stupni po delší dobu (déle než 30 sekund). .

 

Důvody: P převodovka je vybavena zajišťovacím zařízením. Pokud je zařazený P převodový stupeň bez zatažení ruční brzdy, může dojít k opotřebení zařízení; když vozidlo stojí, ponecháním rychlostního stupně D se převodovka opotřebuje.

 

3. Správná funkce: sešlápněte pedál akcelerace, když rychlost stoupne na rozsah řazení (mezi 2 000 a 2 500 ot / min), lehce uzavřete plyn (automatická převodovka vydá povel pro řazení nahoru) a poté doplňte palivo, takže zvyšte rychlost velmi hladký; zařaďte a zrychlete.

 

Důvod: Pokud stále šlápnete na plynový pedál, převodovka zpožďuje časování řazení a při rychlostech nad 3000 ot / min zařadí pouze jeden rychlostní stupeň; pokud neustále sešlápnete plyn, dosáhnou otáčky motoru oblasti červené čáry před stoupáním; (mnoho lidí říká, že auto Pomalu se zvyšuje rychlost, maso! Mylně si myslíte, že můžete rychle zvýšit rychlostní stupeň tím, že hluboce sešlápnete plynový pedál) Automatické auto lehce sešlápněte plynový pedál, šlápněte na něj, uvolněte jej, můžete dosáhnout řazení nahoru předem, aby bylo dosaženo účelu úspory paliva, ale to ovlivní rychlé zvýšení rychlosti.

 

Po sešlápnutí plynového pedálu nepřetěžujte, když znovu sešlápnete plynový pedál, jinak si převodovka myslí, že zrychlíte rychle a automaticky podřadíte a poté se vrátíte na nižší rychlostní stupeň, což způsobí skok!

 

Při jízdě nahoru a dolů ze svahu lze použít rychlostní stupeň 4,1 / 2 (omezený rychlostní stupeň). Při jízdě do kopce (větší sklon) zavěste na 1 nebo 2 rychlostní stupeň (nemluvě o důvodu). Po výstupu do kopce zavěste zpět na D rychlostní stupeň. Při sjíždění (dlouhý a mírný sklon) je zařazen koncový převod a je použit s brzdou.

 

Důvod: Ve skutečnosti je to stejné jako princip používání nízkootáčkového rychlostního stupně manuálního převodovky, který jste se naučili v autoškole. To může také snížit tlak na brzdový kotouč.

 

5. Pokud chcete předjet pomalejší vůz vpředu, můžete nejprve uvolnit plyn a poté šlápnout, poté převodovka automaticky podřadí, aby splnila požadavky na výkon. Po předjetí uvolněte plyn a rychlostní stupeň se vrátí na rychlostní stupeň s vaší aktuální rychlostí, kterou lze ovládat pomocí plynu; pokud potřebujete rychle zrychlit, měli byste použít omezený rychlostní stupeň, zatažením přímo do nízkého rychlostního stupně dokončíte plyn Zrychlete.

 

6. Správná funkce pro ukončení jízdy: auto vstoupí do parkovací polohy, sešlápněte brzdu - utáhněte ruční brzdu - zatlačte do polohy P - jemně zvedněte nožní brzdu - zatáhněte za klíč. Mnoho lidí je zvyklých: zaparkovat, zatlačit do P převodovky, zvednout nožní brzdu a poté zatáhnout ruční brzdu, takže při této jízdě pravděpodobně nebude zařazen rychlostní stupeň. Důvod: Když zavěsíte na P převodovku, sešlápněte brzdový pedál, pokud je nerovný povrch, dojde k malému pohybu vozu, funkce blokování P převodovky způsobí, že ozubená kola převodovky budou navzájem zapadat a příště po zařazení S bude obtížné zařadit rychlostní stupeň.